活塞式风机的试运转

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1、往复式风机的无损耗试运行，是在风机拆毁阀门，即在不增压，也不排气管的情形下展开的。此种无损耗的试运行目地如下表所示：

（1）使合金石蜡函的石蜡与导杆透过位移达至隐蔽吻合，科孔。

使轮轴、连杆式等体育运动政府机构透过运行达至隐蔽转合。

（2）在风机运行操作过程中检测三个润滑剂控制系统（循环式油润滑剂控制系统和石蜡函与汽缸森麦控制系统）组织工作情形与否较好。

（3）消解无损耗试运行中辨认出的难题，为风机转至损耗试运行培养人才。

2、无损耗试运行的预备组织工作

2.1 顺利完成风机组的加装、捷伊和修正组织工作，并经检查和符合要求，相关的加装历史记录已齐全。

2.2 机组底座及地脚螺栓的二次灌浆强度达至设计要求。

2.3 风机各转动与静止机件的连接、定位与防松制动装置已可靠紧固。

2.4 要把风机机组及其周围现场清扫干净，除去污物灰尘和一切杂质；在汽缸出入口附近地面上洒水，以防止灰尘吸入汽缸。

2.5 检查和电动机、风机各连接件及锁紧装置与否拧紧、锁牢。

2.6 取下各级汽缸出入口的排阀门、进阀门，拆开气体出入口管道，然后按顺序展开下列组织工作：

（1）检查和汽缸内与否清洁，将其中的污垢、杂质、积油清除干净；

（2）透过盘车，使用铅条再次复查各级汽缸前后余隙数值，该数值必须严格符合图纸规定；阀门试验台

（3）在汽缸阀门口及吸排气管管道接口处装上粗铁丝的筛网（孔径为2mm~3mm)。并展开适当加固。

（4）盘动风机，使十字头位于滑道前、中、后位置上，用塞尺复查十字头滑板与滑道各点的间隙，检查和滑道内有无杂质。

2.7 停止盘车后，各段活塞不应处在前、后止点位置。

3、在下列各处应装设控制仪器仪表

（1）主轴承装温度计；

（2）循环式润滑剂控制系统上装温度计与油压力计；

（3）合金石蜡函上装温度计。

（4）机身滑道顶部装温度计。

（5）预备齐全检修风机可能出现的故障所必须使用的全套工具、材料和润滑剂油等。

4、启动试运行

⑴ 开启冷却水上水阀和各处回水阀，并检查和冷却水的压力及回水情形。压力稳定在0.42MPa以上且供水回水正常、清洁、畅通；

⑵ 启动循环式油泵，将油压稳定在 0.25MPa～0.35 MPa之间，油温在45检查和各润滑剂点的供油及回油情形与否正常。

⑶ 开动充氮密封控制系统，检查和氮气管道供气情形。

⑷ 手动或电动将风机盘车3转以上，检查和风机组有无异常音响和障碍，按电气操作规程展开电动机启动前的预备。

⑸ 按电气操作规程，瞬间启动同步电动机，检查和风机轮轴转向与否正确，电动机、风机各体育运动部件有无异常声响或阻碍现象。如无异常现象可展开第二次启动。阀门试验台

⑹ 第二次启动风机运行5min，检查和风机各体育运动部位有无异常声响，各部位温度有无过热及振动异常等情形，若辨认出有异常现象，应立即停机查明原因，及时排除。停车后检查和轴承导杆的发热情形，在十字头窗口及阀门孔口检查和有无随机带出的合金颗粒。若情形正常可展开第三次启动。

⑺ 第三次启动风机运行30min，再停车检查和。经过以上3次反复检查和而无异常情形时，则可再次启动风机连续展开8小时无损耗试运行。

⑻ 在无损耗试运行操作过程中，密切注意各磨擦副的发热程度，并调节供油量，检视风机在运行中的声响、振动情形，及时处理故障，并应随时历史记录各部位的温度以及事故处理缺陷修补的详细操作过程。

5、无损耗试运行应满足要求

5.1 无损耗试运行应该严格控制下列技术指标：

（1）循环式油的压力和温度应在规定范围内，油过滤器压降增值不得超过0.4kgf/cm²，否则应撤换清洗；

（2）主轴承温度不得超过规定值（大约65⁰C左右）；

（3）同步电动机温度升高不得超过70⁰C；

（4）同步电动机电流不得超过规定值；（5）合金石蜡函温度不得超过60⁰C；

（6）机身十字头滑道温度应不超过60⁰C；

（7）所有风机机组体育运动件与静止件之间应无碰撞现象，体育运动政府机构无敲击或碰撞等异常音响；阀门试验台

（8）汽缸、石蜡及循环式油润滑剂控制系统应运行正常；汽缸支腿组织工作正常；

（9）汽缸合金石蜡与导杆的接触应隐蔽不漏气；

（10）风机所有电气仪表、调节装置等均应符合相关专业技术规程的技术要求；

（11）在风机无损耗试运行操作过程中所辨认出的难题，在停车后应及时地消解，经检查和符合要求后，方可进入下一阶段的试运行。

5.2 无损耗试运行停车步骤

5.2.1正常停车：

⑴ 按电气操作规程停止同步电动机的运行；

⑵ 主轴完全停止转动5min后，再停止循环式油泵的运行；

⑶ 关闭进出水总管阀门，排尽机组和管道内的存水。

5.2.2 事故停车：

（1）当风机及电动机、附属装置在动转中发生人身、机械等事故时，应立即展开事故停车。

（2）在发生事故停车时，除按正常停车步骤停车外，还应采取为制止事故扩大和消解事故所必须的其它措施。

6、附属设备及管道控制系统的吹扫

6.1 管线吹除目地：风机组管线是比较庞杂的。在其装配操作过程中，难免有灰尘、焊渣等杂物留在管内。这些杂物如不清除，在损耗试运行时就可能被带入阀室、汽缸，从而使阀片、汽缸和某些体育运动部件遭到破坏。所以在损耗试运行前要展开管线吹除组织工作，除掉管线内的异物，保证损耗试运行的顺利展开。阀门试验台

6.2 管线吹除是损耗试运行的一个很重要的预备组织工作，一定要做得认真仔细。吹除的范围一般包括风机控制系统各级管道，管系附属设备。总之，凡是压缩气体经过的通道都要展开吹除。

6.3 附属设备及管道控制系统（包括回路管）的吹扫采用本机组对Ⅰ～Ⅳ级逐级展开吹扫。

6.4 吹扫前预备

⑴ 将机组周围的场地清扫干净，并在地面上洒上清水以免灰尘扬起；

⑵ 吹扫前拆毁控制系统中所有的仪表、安全阀、调节阀、止回阀等，用盲板或临时管段代替。其它阀门全开；

⑶ 暂不吹除的下级汽缸进、排阀门要拆下来，并将阀孔用5目地钢丝网封住，以保证汽缸内清洁，并防止杂物进入；

⑷ 将暂不吹除下级汽缸的进气管卸开，并在进气口封上过滤网，任何一级吹除时都不能使其已污染的空气进入下一级汽缸；5.6.5控制系统吹扫

（1）第一级吹除：清理和装上一级进、排阀门。拆下二级进口管法兰，并将其撬开。二级汽缸上的法兰要装上盲板。然后启动风机，用一级近路阀控制压力，逐条管道分节展开吹除。同样也要用手锤敲打管道和焊缝，以免焊渣等杂物留在管内；吹除要分节展开，如先吹除一级出口至进缓冲器这节管子，排出气体放空。第—级吹除直至从二级进口管出来的气体干净为止。阀门试验台

（2）第二级吹除：装上一级安全阀、压力表和所有中间设备，关闭一级排油阀，接上二级进口管，装上二级进、排阀门。拆下三级进口管并撬开。三级汽缸进口法兰压上盲板。启动风机，用二级近路阀和放空阀调节压力。和第一级吹除一样逐节将二、三级间的管道吹除干净。

（3）各级吹除：以后各级的吹除可按上边一、二级吹除步骤展开。一定要使前一级吹除干净方能展开下一级的吹除。吹除用过的脏空气严禁经过汽缸。而且第一级进口前管线及设备一定要在吹除组织工作之前先设法清除干净。并应在整个吹除操作过程中给一级进口管上装一个滤网，在每一级吹除中要经常检查和滤网并保持清洁。

（4）吹扫操作过程中用木锤连续不断地敲击管道焊缝及拐弯处和设备，以便将附着在壁面的脏物震落下来以利吹除。吹除排放口不能对着汽缸入口和不安全的地方。

（5）吹除运行中，要按时检查和电机、润滑剂控制系统、冷却水控制系统的组织工作情形和各磨擦副的发热情形，及时消解运行中辨认出的缺陷；

（6）经过一定时间吹扫后，用靶板在吹出口展开检查和，靶板上涂以白铅油或盖上湿白布，以目视无颗粒状杂物为符合要求。每级吹扫时间的视管段长短，弯头多少，清洁程度而定，吹除时间不少于2小时；吹除所需时间视各风机的级数和具体情形而定。总之，要吹除到最末级排出干净气体为止。阀门试验台

（7）在吹除操作过程中，同时展开吹扫符合要求管线的加装组织工作：将设备、管道上临时拆毁的阀芯、滤网、调节阀、流量孔板、安全阀等附件及时复位，复装时保持管道内部的清洁。吹除结束，管线就基本加装好了。

7、损耗试运行

7.1 风机损耗试运行是试运行操作过程中是最主要的一个阶段，其目地在于检查和风机各级压力增加、作用力加强之后，还存在哪些故障，及时地展开排除。因此必须仔细检查和，观察风机运行情形，为其正常运行培养人才。

7.2 无损耗试运行符合要求，控制系统设备、管道吹扫完毕后，展开有损耗试运行。损耗试运行的介质为空气。

7.3 启动试运行

(1) 开启冷却水上水阀和各处回水阀，并检查和冷却水的压力及回水情形。压力稳定在0.42MPa以上，进水温度≦32℃，回水温度≦40℃,且供水回水正常、清洁、畅通；

(2) 启动循环式油泵，待油泵运行正常，油压稳定在 0.25MPa～0.35MPa之间，供油温度≦45⁰C，检查和各润滑剂点的供油及回油情形与否正常。

(3) 启动盘车器将风机盘车3转以上，检查和风机组的运行情形，检查和完毕后，停止盘车。

(4) 启动前先展开阀门的修正，使风机在运行时处于空损耗状态，不得带压启动。阀门试验台

(5) 将盘车器手柄移至开车位置后，启动风机空运行20分钟，然后分3次逐步加压至规定压力。每次升压必须低于0.3MPa，每间隔半小时升压一次。

(6) 加压时应缓慢展开，缓慢调节各阀门，每次压力稳定后应连续运行2小时，无异常现象，管道控制系统经检查和无泄漏再升压。当Ⅳ级出口压力达至规定值后，机组应连续运行24小时。

7.4 开车程序：通冷却水——通循环式润滑剂油——打开旁通回路、放油水阀——开主电机——逐渐开闭这就通回路、阀门——打开排阀门管阀门——关闭放油水阀门——风机进入正常组织工作状态。

8、损耗试运行中的检查和

8.1 损耗试运行中，在升压时及达至规定压力后，应经常展开下列项目地检查和。

（1）检查和压力和各级温度分配情形，压力和温度均应符合技术要求。

（2）检查和各级冷却器和汽缸的冷却水温度，水温应符合规定。水流应正常，没有断断续续的流动和产生气泡、堵塞等现象。

（3）检查和各处仪表及自动控制装置的灵敏度。

（4）检查和各供油点漏油的情形。

（5）检查和摩擦部分（指机身、滑道、石蜡函、轴承）发热情形。

（6）检查和各部分有无撞击声、杂音或振动现象。各连接部分不得有松动。阀门试验台

（7）检查和各级油水分离器和缓冲器的排油水情形。

（8）检查和全部管路有无振动和摩擦现象。

（9）检查和风机组各电动机的电流变化和温升情形。

（10）所有连接处有没有松动的现象。

（11）电动机温升及电流值应在规定范围之内

（12）各连接法兰部分、轴封、进阀门、汽缸盖和水套等不得漏气、漏油或漏水。

（13）进、排阀门的组织工作应正常，安全阀应灵敏。

（14）在运行中每隔30min作历史记录一次，将运行中辨认出的难题及时报告并作历史记录，以便检修。

a、各部分有无撞击声、杂音和异常振动现象；

b、轴孔、石蜡函和滑道的温升情形；

c、各体育运动部件的供油情形；

d、各级汽缸进、出口的气体温度和冷却水温度；

e、各级汽缸吸入及排出压力；

f、各处密封情形；

g、各级缓冲器及分离器的排油、水情形。

8.2 风机组的所有电气、仪表及联锁装置部分，应达至各专业技术规定的要求。

8.3 检查和本机组各部分管道的振动，如过大时，应予消解，合理加固或增设管架，无法消解时应迅速减压或停车。

8.4 试运行中应每隔30min历史记录一次运行情形，并及时处理运行中辨认出的难题。

8.5 在规定压力下，经24小时连续运行，并对以上各项检查和符合要求，即认为风机组有损耗试运行符合要求。阀门试验台

8.6 损耗试运行后检查和的项目:

（1）检查和主轴承与轴的配合情形，温度不得超过60⁰C。

（2）拆开连杆式、检查和大、小头轴瓦及十字头销处的配合情形；拆下五、六级汽缸，检查和一、二、五、六级汽缸镜面及导杆表面磨损情形，不应有磨痕及拉毛现象。

（3）拆下各级汽缸的进出口阀门展开清洗。检查和阀片及阀体的吻合情形，阀片如有裂纹时，以备件更换之。

（4）检查和各部分螺栓的紧固情形，尤其要注意检查和连杆式螺栓的紧固状况。

（5）全面检查和电动机各部分情形。

（6）复测一、二级汽缸和主轴的水平情形。

（7）连杆式轴承、石蜡函和导杆、十字头销及衬套，十字头滑板与机身导轨的温度不得超过100℃。

（8）机身油温不高于45℃。

（9）体育运动机件所有的摩擦表面情形较好，无烧、擦伤痕。

（10）检查和完后，应消解试运行中所辨认出的一切故障，然后重新装配。

9、损耗试运行的停车

9.1 损耗试运行的正常停车顺序：

(1) 有损耗试运行结束后，应从末级开始，依次缓慢地开启卸载阀门，逐级降低各级的排出压力。卸压后，停止电动机的运行。

(2) 在有损耗试运行中，不得带压停车，当发生和将要发生有损伤人身、机械及工艺控制系统的紧急事故时，可紧急带压停车，但停车后必须立即卸压。阀门试验台

(3) 主轴停止转动后立即展开盘车，停止盘车5min后，循环式油泵停止运行。

(4)有损耗试运行结束后，抽检主轴瓦、连杆式轴瓦、十字头滑板和石蜡函的磨合情形，并透过各吸、排阀门孔检查和各级汽缸镜面有无划痕及损伤。辨认出有难题，应抽出活塞，对活塞、活塞环及汽缸镜面展开详细检查和，并消解存在的缺陷。

(5)抽检并消解损耗试运行中存在的缺陷后，再展开不少于8小时的有损耗试运行。试运行结束后，检查和油箱内的润滑剂油，酌情更换新油及清洗油控制系统。

9.2 风机紧急停车

当风机出现非停机不可的故障时，应对风机紧急停车，及时地将主电机电源切断，并及时地打开放空阀门及关闭总排、进阀门门，使风机脱离控制系统。

10、再次试运行

10.1 为检查和再装配的可靠性，在损耗试运行中所辨认出的故障与否已排除，因此，必须再次试运行。其方法是使风机在全损耗下连续运行，将各级安全阀修正准确后即顺利完成试运行。

10.2 风机试运行符合要求后，即更换润滑剂油。由于风机初次运行后，机件各处展开磨合和润滑剂油的清洗作用，有大量细碎合金粉进入润滑剂油内，因此风机经损耗试运行后应更换全部润滑剂油。运行20小时后，再次更换油一次。更换两次后可按定期维修要求换油。为了使磨合均匀，初次运行时，必须使磨合处有充分的润滑剂油。阀门试验台

10.3 这里必须指出，当压缩介质不是空气的风机，采用空气展开损耗试运行时，必须控制各级排气管温度，最高排气管温度不得超过160℃，冷却水的排出温度不高于40℃。

停机程序 ：逐渐打开回路阀门、放油水阀门——关闭排气管总管阀门——停主电机——关闭进阀门门——过5分钟关闭润滑剂油泵——关闭总进水管阀门——放空气体，放水

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